メンテナンススタンドにも数多くの形状、方法、種類あるけど、こんなスタイルを初めて目にした。
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-8-800x1197.png)
バイク側の取付構造がイマイチ不明❓
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-9-800x1145.png)
ドイツのメーカー、サイトを訪ねると数多くの品種が並ぶ。車種で検索すると出てくる・・・
しかし、動画を観る限り、操作性は良さげに見える。
私、昔のBMWバイクの時、大型バイクスペースの駐輪場借りてた。ここ横並び配置なので、奥行きが狭く、駐めるに苦労してたので、前輪で固定するスタンドを使ってた。これも便利だったが、転売時に処分した。こんなスタイル・・・
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-10.png)
追記:
この違いを問い合わせ中・・・残念、問い合わせ先が見当たらぬ❗
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-11.png)
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-12.png)
追記:
最後にレビュー翻訳を読むと・・・こんな書き込みがある。
「EVO」と「Classic」の違いって、このバイク側のプレート有無の違いかも❓
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-13.png)
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-14.png)
追記:
「EVO」と「Classic」の双方サイトを見ると、双方に「プレート付き」「プレート無し」がある❓
よぉ~分からん❓
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-15-800x609.png)
![](https://kotokawa.com/wp-content/uploads/2023/12/image-16.png)
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