4月7日(日)/孫の写真、2024年3月版に変えました。

3度目の湾岸エリア

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三日連続の試しライド

初日は、足立のバイク屋迄、二日目は、板橋への墓参り

三日目は、初来訪、生後五ヶ月の孫が帰って・・・

涼しくなる夕暮れ時間帯、新木場~東京ゲートブリッジ~お台場~湾岸道路
土曜のこの時間帯、スイスイ走る。

あのエンジン熱❓

3度目は「Standard」モードで走る。気のせいと思うが、「Rain」モード時より、エンジン熱が少ない気がする。気温が下がってるからか❓

試したかった「AutoCruise」


昔のRT1150には、搭載されてなかったAutoCruise機能。四国くんだりへ数度のロングツアーすると、右手が疲れる。

どんだけ快適なのか❓

試してミタ❗

それが・・・
それが・・・
それが・・・

とても安定した走り・・・
両手放しも出来ちゃう・・・
動画も撮っちゃった・・・

手動ギアシフトも・・・試す

おぉ~❗

素晴らしい反応・・・
走行中でも・・・
キビキビ・・・
反応してくれるゼ・・・

帰って動画観てたら・・・
こんな強者動画に巡り逢う。
※写真クリックでリンク

観た瞬間・・・これだ❗ 直感❗
改造費用も安く、カンタンに試しが出来そう・・・
近日、お試しする。

では・・・再見❗

追記:
昔のRT1150は、百キロ走行中でも煙草が吸える程の「風当たり」少ないバイクだった。
このレブル、長距離クルーズ向きと云われ、小さな「カウル」がある。

だけど「風当たり」が半端ない。

新しいKABUTOヘルメット+格安インカムのテストも兼ねてたが、旧ヘルメット(格安品)より、メット自体の「風切り音」でインカム音量不足はないが、カラダに当たる「風切り音」が酷い。


これって・・・本当にクルーズ向きバイクなのか❓

追記:
そうそう、3度目のウェアは、ペラペラ(パラシュート生地❓)パンツ履いてたが、走行中、風で足下がめくれ、パンツ裾が膝辺りまで・・・

これでロングツアラーバイクと呼べるのか・・・ホンダ様

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