３度目の湾岸エリア

三日連続の試しライド

初日は、足立のバイク屋迄、二日目は、板橋への墓参り

涼しくなる夕暮れ時間帯、新木場~東京ゲートブリッジ~お台場~湾岸道路
土曜のこの時間帯、スイスイ走る。

３度目は「Standard」モードで走る。気のせいと思うが、「Rain」モード時より、エンジン熱が少ない気がする。気温が下がってるからか❓

昔のRT1150には、搭載されてなかったAutoCruise機能。四国くんだりへ数度のロングツアーすると、右手が疲れる。

どんだけ快適なのか❓

試してミタ❗

それが･･･
それが･･･
それが･･･

とても安定した走り･･･
両手放しも出来ちゃう･･･
動画も撮っちゃった･･･

おぉ～❗

素晴らしい反応･･･
走行中でも･･･
キビキビ･･･
反応してくれるゼ･･･

帰って動画観てたら･･･
こんな強者動画に巡り逢う。
※写真クリックでリンク

観た瞬間･･･これだ❗ 直感❗
改造費用も安く、カンタンに試しが出来そう･･･
近日、お試しする。

追記：
昔のRT1150は、百キロ走行中でも煙草が吸える程の「風当たり」少ないバイクだった。
このレブル、長距離クルーズ向きと云われ、小さな「カウル」がある。

だけど「風当たり」が半端ない。

新しいKABUTOヘルメット＋格安インカムのテストも兼ねてたが、旧ヘルメット（格安品）より、メット自体の「風切り音」でインカム音量不足はないが、カラダに当たる「風切り音」が酷い。

これって･･･本当にクルーズ向きバイクなのか❓

追記：
そうそう、３度目のウェアは、ペラペラ（パラシュート生地❓）パンツ履いてたが、走行中、風で足下がめくれ、パンツ裾が膝辺りまで･･･

これでロングツアラーバイクと呼べるのか･･･ホンダ様