免許返納❓

走らにゃ無くなるバッテリー

コロナ禍始まり断念した、七度目の台湾自転車旅に変わって衝動買いしたホンダ製スーパーカブC125バイクも早三年目になった。夏場から晩秋の間は、キャンプ旅で遠方へ走るから心配ないが、寒くなると、週三程度の銭湯通い、その距離、およそ数キロ、ママチャリならもっと近道も出来るが･･･

そんな走らずしてると、バッテリが弱る。しかも三年目、

今年、正月明け頃❓　「ひと騒動」経験してる。

そんなバッテリ弱体化の最中、こんな記事を目にしている。実際の経験もしてる。

そして、いよいよ、充電走りするも充電弱く、今年３月に新しいバッテリ交換している。しかも台湾製で探した市場最安値品。

これで、銭湯、週三程度でも、バッテリ心配が消え去る。のだが･･･❓

数日前、銭湯の晩、エンジンが掛からぬ事態発生する。直ぐ脳裡に浮かぶは･･･

我がマンションの駐輪場には、供給電源が無いので、AC100v駆動の充電器を使えない。は承知してたが、ふぅっと･･･思いつく。

３月に交換した古いバッテリを自室中で、AC100v駆動の充電器を使って充電、それを駐輪場で、昨年配線しているブースタケーブルを使えば･･･エンジン掛かる❓

思いついたら行動するが、ワタシ人生･･･これだって最安値イッピン。

翌日に届き、即、開梱して充電開始する。

今朝イチバン、充電終えた古いバッテリ持って、駐輪場へ向かう･･･

そこで、再度、スマートキーでロック解除すると･･･

あっりゃ❓ サウンド音量が低くない❓

エンジン掛からぬから･･･❓

バッテリ下がってるはず･･･❓

あれっ❓

これって❓

まさか❓

スマートキーのスイッチが❓　

前述のバカッタレ

余りの情けなさに･･･免許センターへ走ろうかと･･･（笑)

そんな自分に呆れたオハナシ

では･･･再見❗

追記：
必要でも無いのに買ってしまった「AC100v充電器 EPA1020-0612」の説明書を画像化している。
ここに置いておく。